高速料金変化で配送に影響～財源切れ割引を大幅に縮小～

高速料金変化で配送に影響

財源切れ割引を大幅に縮小

NEXCO東日本、同中日本、同西日本の高速道路3社は11月29日、14年4月から実施する新しい高速料金の割引案を国土交通省に提出した。

地方向けに行ってきた昼間の3割引廃止が盛り込まれているため、配送での負担の増加で木材業界への影響も縣念される。

高速料金の割引は、NEXCO3社の負担金年間5000億円と、緊急経済対策で導入した国の負担金年間4000億円で賄ってきた。

割引の見直しは、国が負担してきた財源を14年3月末で使い切るため。割引を大幅に縮小せざるを得なくなったことから、新料金体制を打ち出すことになった。

新しい料金案は、自動料金収受システム（ETC）搭載者が対象。地方（東京と大阪の都市部を除く全国）で、平日の昼間（午前9～午後5時）に実施してきた3割引を廃止。

通勤割引（午前6～9時、午後5～8時）は現行の5割引をそのまま存続させるが、対象を1ヶ月に複数回利用する人に限定し、要件を満たした場合に後日、割引相当分を還元する。

 

（日刊木材新聞　H25.12.04号掲載記事抜粋）

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